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公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理

發(fā)表時(shí)間：2015/6/8 10:10:45  瀏覽次數(shù)：2247

機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)哪家好？?

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??? 隨著國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，新疆公路建設(shè)事業(yè)得到了很大的發(fā)展，公路通車(chē)?yán)锍炭焖僭鲩L(zhǎng)，高等級(jí)公路所占比重越來(lái)越大，大車(chē)流量，大載重量和高速行駛已成為當(dāng)代公路交通的明顯特征。道路等級(jí)的提高，必然要求公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和道路服務(wù)水平的相應(yīng)提高，這就給公路養(yǎng)護(hù)提出了新的要求，即要求養(yǎng)護(hù)作業(yè)快速、安全、優(yōu)質(zhì)、低耗，為道路使用者提供舒適而完善的服務(wù)功能。因此，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械必定會(huì)得到進(jìn)一步的發(fā)展和提高，新的機(jī)型、機(jī)種將不斷出現(xiàn)并向多功能化，機(jī)電液一體化和自動(dòng)化控制方向發(fā)展。先進(jìn)設(shè)備的使用，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的管理水平提出了更高的要求，如何管理好、使用好公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，已成為我們公路人共同關(guān)注的課題。

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機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)管理存在的問(wèn)題

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公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)曾長(zhǎng)期在國(guó)家計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的指導(dǎo)下運(yùn)行，資金基本上由國(guó)家投資劃撥。公路部門(mén)的機(jī)械設(shè)備也大多由行政調(diào)撥給使用部門(mén)無(wú)償使用，造成使用部門(mén)“重占有、輕使用”，不求效益，只求方便的思想，很少去考慮設(shè)備的投資效益，多購(gòu)、重購(gòu)了不少設(shè)備，使一些設(shè)備長(zhǎng)期閑置直至淘汰，成為了不良資產(chǎn)。

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目前，公路部門(mén)大量不良資產(chǎn)的存在，機(jī)械設(shè)備性能落后，配置不合理，貪大求全，重復(fù)積壓，設(shè)備的封閉使用的現(xiàn)象，以及公路部門(mén)工程量有限、設(shè)備管理不善等，是設(shè)備綜合利用率低的內(nèi)在因素。

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另外，機(jī)械設(shè)備管理長(zhǎng)期被作為養(yǎng)護(hù)輔助生產(chǎn)工作，制約了設(shè)備管理的健康發(fā)展。各單位只關(guān)心工程質(zhì)量、效益，而忽視了設(shè)備的合理配置和更新，在管理上忽視了設(shè)備的維修保養(yǎng)、機(jī)械的實(shí)際效益。這種重裝備、重使用，輕管理的直接后果就是影響和制約了設(shè)備管理自身建設(shè)，使設(shè)備管理機(jī)構(gòu)不健全、人員不專業(yè)、崗位隨意性、管理混亂、設(shè)備保養(yǎng)不及時(shí)、維修無(wú)計(jì)劃、基礎(chǔ)管理數(shù)據(jù)不全、成本控制模糊。

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機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)狀

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多年來(lái)，公路建設(shè)事業(yè)一直處于大發(fā)展時(shí)期，高速公路里程逐年增加，公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的提高，對(duì)養(yǎng)護(hù)的要求也越來(lái)越高。公路建設(shè)項(xiàng)目配套機(jī)械設(shè)備數(shù)量、機(jī)型、機(jī)種的不斷增加，對(duì)我們的機(jī)械設(shè)備管理提出了新要求。為了適應(yīng)這種大交通體制，我們?cè)跈C(jī)械設(shè)備管理方面主要做了以下幾方面工作。

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隨著大量新型設(shè)備的使用，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度的提高，以前那些機(jī)械設(shè)備管理制度和辦法已不能適應(yīng)現(xiàn)在的需要。因此，我們本著與時(shí)俱進(jìn)的態(tài)度，從建章立制入手，不斷完善了機(jī)械設(shè)備管理制度和核算辦法，夯實(shí)了基礎(chǔ)工作，推動(dòng)了設(shè)備管理工作朝著規(guī)范化、制度化方向邁進(jìn)。

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在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下制定的《新疆公路局機(jī)械設(shè)備管理辦法》等，已很難適應(yīng)新形勢(shì)下對(duì)設(shè)備管理的新要求。因此，結(jié)合新設(shè)備的增多，設(shè)備管理制度得到了修訂，制度涵蓋了管理機(jī)構(gòu)與職責(zé)，機(jī)械設(shè)備的規(guī)劃、購(gòu)置，機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)管理、機(jī)械設(shè)備經(jīng)濟(jì)管理、機(jī)械設(shè)備的使用、機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)與管理、機(jī)械設(shè)備的改造、報(bào)廢、機(jī)械設(shè)備安全生產(chǎn)與技術(shù)培訓(xùn)、獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰和內(nèi)容。各基層單位結(jié)合實(shí)際，制定了具體的管理辦法和實(shí)施細(xì)則，對(duì)設(shè)備的前期管理、使用管理、經(jīng)濟(jì)核算、維修報(bào)廢等做出了詳細(xì)規(guī)定，使設(shè)備管理有規(guī)章，實(shí)施有記錄，處理有結(jié)果，形成了程序化、制度化、規(guī)范化的運(yùn)行機(jī)制。

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大量新型設(shè)備投入使用后，操作規(guī)范和保養(yǎng)規(guī)程不健全的問(wèn)題逐漸顯露出來(lái)。針對(duì)這一現(xiàn)象，新疆公路系統(tǒng)組織了幾位既有理論水平又有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的設(shè)備管理人員，參照原有的機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程，查閱有關(guān)技術(shù)手冊(cè)和設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)，以每種設(shè)備為單元，從設(shè)備的作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后等方面入手，修訂完善了裝載機(jī)、平地機(jī)等設(shè)備的操作規(guī)程，形成了《新疆公路局機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程》（試行）。這套制度為基層機(jī)務(wù)管理人員和機(jī)械操作人員提供了一套簡(jiǎn)明的基本操作規(guī)程。為糾正不正確的操作習(xí)慣，指導(dǎo)操作者正確維護(hù)和操作機(jī)械設(shè)備，保障設(shè)備安全運(yùn)行，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低設(shè)備維修和提高設(shè)備管理水平奠定了基礎(chǔ)。

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為了進(jìn)一步加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)單位的固定資產(chǎn)管理，提高固定資產(chǎn)修購(gòu)基金的使用效率，有效地管好、用好修購(gòu)基金，保證機(jī)械設(shè)備良性循環(huán)，確保機(jī)械設(shè)備在公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中充分發(fā)揮作用，新疆公路系統(tǒng)結(jié)合有關(guān)財(cái)務(wù)制度，制定了《固定資產(chǎn)修購(gòu)基金管理使用暫行規(guī)定》。明確規(guī)定了修購(gòu)基金的管理原則、計(jì)提范圍、分配比例、使用權(quán)限，這樣有利于各單位有計(jì)劃地安排機(jī)械設(shè)備的維修和購(gòu)置，也有利于集中一部分資金全盤(pán)考慮，解決急需設(shè)備的更新，盡可能提高機(jī)械設(shè)備的使用效率。

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強(qiáng)化培訓(xùn)、提高全員設(shè)備管理素質(zhì)

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高技術(shù)、高性能的現(xiàn)代化裝備，對(duì)設(shè)備管理和操作人員的技術(shù)素質(zhì)提出了更高的要求。機(jī)械管理人員的素質(zhì)與機(jī)械操作人員的技能直接影響著公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)力水平，管理人員和操作人員只有加強(qiáng)繼續(xù)教育，業(yè)務(wù)培訓(xùn)，才能適應(yīng)新設(shè)備的要求，才能提高管理水平和操作技能。為了建立一支具有專業(yè)技術(shù)知識(shí)，會(huì)操作、善保養(yǎng)、能修理、能改造的技術(shù)隊(duì)伍，近幾年新疆公路系統(tǒng)投入了大量的人力、物力，采取“請(qǐng)進(jìn)來(lái)、走出去”等多種培訓(xùn)方式，陸續(xù)培訓(xùn)了各類筑養(yǎng)路機(jī)械操作手539名。基本做到了新機(jī)型購(gòu)置交貨后，首先要做的工作就是操作人員和管理人員的技能培訓(xùn)，再者就是在管理中實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位責(zé)任的三定制度，人機(jī)固定，責(zé)任明確，有利于增強(qiáng)定機(jī)人員的責(zé)任心，有利于保持機(jī)械設(shè)備的良好技術(shù)狀況，有利于落實(shí)獎(jiǎng)懲制度。為了提高愛(ài)機(jī)護(hù)機(jī)的意識(shí)，新疆公路系統(tǒng)全面開(kāi)展了“紅旗機(jī)車(chē)競(jìng)賽”活動(dòng)，以單機(jī)為對(duì)象的評(píng)比考核，增強(qiáng)了機(jī)駕人員愛(ài)機(jī)護(hù)機(jī)的責(zé)任心，提高了機(jī)械管理水平。

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目前，大部分單位的設(shè)備管理仍然處于人工處理階段，微機(jī)應(yīng)用只是在設(shè)備資產(chǎn)管理及某些自動(dòng)化辦公方面，與其他業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)管理相比，設(shè)備的微機(jī)化處于低級(jí)、落后、靜態(tài)的狀況。目前其計(jì)算機(jī)管理正處于引進(jìn)階段，其目標(biāo)是在以后的工作中，引進(jìn)建立一套完整的軟件管理系統(tǒng)，使用電腦信息存儲(chǔ)功能，設(shè)立好每臺(tái)機(jī)械社別的臺(tái)賬、技術(shù)資料、各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表、年度機(jī)械技術(shù)性能檢驗(yàn)、操作人員的年審等基礎(chǔ)資料的信息，使管理人員對(duì)每臺(tái)機(jī)械的性能，動(dòng)態(tài)經(jīng)濟(jì)效益等情況及時(shí)了解，以便合理安排機(jī)械設(shè)備的各類維護(hù)保養(yǎng)和調(diào)度使用，從而為科學(xué)化，正規(guī)化的管理提供有力保證。

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設(shè)備的軟件管理將會(huì)使管理工作如虎添翼，起到事半功倍的作用，但這只是一個(gè)資料積累的過(guò)程，一個(gè)信息庫(kù)的建立，它只能讓我們了解所管機(jī)械的一些基本情況，要想正真管好機(jī)械，光靠軟件管理無(wú)疑是紙上談兵，關(guān)鍵還是要狠抓硬件落實(shí)，即搞好日常現(xiàn)場(chǎng)管理和動(dòng)態(tài)管理，抓好成本控制，以提高利用率和完好率為手段，達(dá)到設(shè)備保值增值的目的。

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公路事業(yè)的飛速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的日新月異，必然給設(shè)備管理提出更高的要求。如何才能提高筑養(yǎng)路機(jī)械的經(jīng)濟(jì)效益，推廣設(shè)備管理現(xiàn)代化是關(guān)鍵，特別是單位領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備管理工作者，要從長(zhǎng)遠(yuǎn)著想，用發(fā)展的觀點(diǎn)看問(wèn)題，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)新形勢(shì)的需要，學(xué)習(xí)現(xiàn)代設(shè)備管理知識(shí)，掌握現(xiàn)代設(shè)備管理方法，切實(shí)推廣設(shè)備管理現(xiàn)代化，向管理要效益，這才是提高筑養(yǎng)路機(jī)械經(jīng)濟(jì)效益最有效的途徑。

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